Первый в мире гибридный привод plug-in в классе «люкс»

Первый в мире гибридный привод plug-in в классе «люкс»

Компания Porsche представила на суд мировой автомобильной общественности долгожданное второе поколение Panamera, оснащенное гибридным приводом. На сей раз это первая в мире разработка plug-in в классе люкс. Чем же новинка отличается от предшественницы?

Разумеется, первое, на что невольно обращаешь внимание, — это новый дизайн. Panamera S E-Hybrid получила кузов с более ярко выраженными и энергичными линиями. Увеличились в размере воздухозаборники. Появился эффектный переход в области расположения фар. Более сильный наклон ветрового стекла создает визуально более вытянутый силуэт автомобиля. Таким образом внешний вид новинки стал более стремительным и приобрел спортивный характер.

Но изменения, конечно, коснулись не только внешнего облика машины. Под ее капотом появился новый двигатель мощностью 416 лошадиных сил. С ним в паре работает более мощный электродвигатель, развивающий до 95 лошадиных сил.

Вспомним технические характеристики предшественницы и убедимся в том, что в этом случае они превышены в два раза. Более мощному электромотору нужен и более емкий аккумулятор. И с этим у Panamera S E-Hybrid все в полном порядке. Новая литий-ионная батарея по емкости превосходит свою никель-металлгидридную предшественницу более чем в пять раз, достигая впечатляющих 9,4 кВт·ч.

Надо сказать, что автомобили компании уже давно пользуются устойчивым и все возрастающим спросом. Появление новинок лишь подстегивает интерес к ним. В то же время, у людей, не обладающих необходимым бюджетом, появляется привлекательная возможность, которую предоставляет продажа Порше с пробегом в СПб. Шикарный автомобиль престижной марки с относительно небольшим пробегом и по доступной цене — о чем еще может мечтать автолюбитель?

Гибридная новинка открывает новую страницу в истории компании. Ее удобно использовать в современных мегаполисах. Движение на электродвигателе не только положительно влияет на городскую экологию, но и позволяет экономить топливо, а главное — сохраняет ресурс бензинового двигателя при движении в пробках.

Тесты подтвердили возможность преодолеть только на электротяге около 36 километров. Включенные кондиционер или отопитель способны заметно сократить эту дистанцию. Но при благоприятных обстоятельствах ее величина может оказаться больше среднего тестового значения.

В обычном режиме движения электромотор помогает основному двигателю разгонять автомобиль и обеспечивать неплохую динамику. С места до скорости 100 километров в час автомобиль разгоняется за 5,5 секунды. Кстати, за счет использования гибридного привода удалось существенно снизить расход топлива. У Panamera S E-Hybrid он немногим превышает 3 литра на сто километров пути.

Уже сегодня кого-то из автолюбителей интересует продажа автомобилей с пробегом в Санкт-Петербурге, а кто-то всерьез приценивается к новинке. И уже успел по достоинству оценить скорость зарядки аккумулятора. Универсальный зарядный прибор, входящий в базовую комплектацию, позволяет полностью восстановить заряд от промышленной розетки за 2,5 часа, а от обычной бытовой — менее чем за 4 часа.

О том, насколько компании удается в своих новых моделях оправдывать ожидания клиентов, можно судить по результатам традиционного опроса, ежегодно проводимого каталогом Schwacke. В текущем году опрос Markenmonitor 2013, анализируя степень удовлетворенности клиентов, вывел Porsche на первое место. Второй год подряд дилеры выводят компанию на первое место в рейтинге продаж машин в Германии. И уже в двенадцатый раз за последние 16 лет Porsche удается занять в категории «нишевых моделей» лидирующие позиции.

Материал размещен на правах рекламы