Обзор: Обновленный хэтчбек Kia Ceed

Обзор: Обновленный хэтчбек Kia Ceed

Обновленный хэтчбек Kia Сeed заслуживает самого серьезного отношения. Этот автомобиль все меньше уступает бесспорному лидеру рынка в этом ценовом сегменте — VW Golf. К тому же корейский импортер предлагает более низкую стоимость и ставит перед собой цель если и не возглавить линейку класса, то, по меньшей мере, надежно закрепиться в числе лидеров. Приобрести новый Kia Ceed можно в автосалонах Дакар в Петербурге.

Традиционно при проведении рестайлинга разработчики уделяют первостепенное внимание носу кузова машины. В хэтчбеке Kia Ceed много изменений и на корме. Появились новые стоп-сигналы, похожие на установленные в спортивной версии GT. Противотуманки на носу остались светодиодными, но стали менее выразительными.

В автомобиле установили новые тонированные диски колес, причем они предложены в различных диаметрах. На «галерке» в салоне машины места маловато, пассажирам высокого роста будет неудобно. Диван мягкий, с тканевой перетяжкой. Кожаная отделка не предлагается даже в топовом исполнении.

Объем багажного отсека автомобиля — 380 л, крышка оборудована камерой кормового обзора, по «штату» производитель оснащает машину докаткой. За трансмиссию отвечает новая роботизированная КПП DST с парным сцеплением. От гидротрансформатора разработчики решили отказаться.

Этой коробкой комплектуется версия машины с силовым агрегатом 1,6 л, вырабатывающим мощность 135 л. с. Динамический разгон хэтчбека до первой «сотни» немногим менее 11 сек, по факту показатель несколько выше.

Специалисты полагают, что роботизированная коробка не лучший выбор для движения в городских условиях. Коробка функционирует «нервно», отмечены рывки при старте и провалы перед началом набора скорости. Подобная картина наблюдается и с коробками DSG.

Рулевое управление автомобиля чрезвычайно чувствительное — вне зависимости от выбранного режима движения. Курсовая устойчивость стабильная; ни раскачка, ни крены не наблюдаются. Машина маневренная и резвая — впрочем, как и большинство моделей семейства Golf. Рулевое колесо удобное, многофункциональное, отлично лежит в руках.

В наиболее дорогих комплектациях автомобиля установлен панорамный люк, опция «автопарковщик», отсутствует биксенон. Но при желании все это оборудование можно приобрести и установить за отдельную плату в любую версию хэтчбека.

Стоимость хэтчбека Kia Сeed — более 1 млн рублей, так что автомобиль уступает по цене только моделям VW Golf и Peugeot 308. Есть в данном сегменте и более дешевые, но также интересные модели — например, Nissan Tiida. Однако этот производитель не предлагает такого насыщенного разнообразия комплектационного оборудования. Следовательно, у обновленного Kia Сeed есть все шансы на победу!

Хотите протестировать этот автомобиль и получить более подробную информацию о модели и ее возможных комплектациях? Обращайтесь к менеджерам салонов «Дакар», ищите адреса салонов на карте Санкт-Петербурга!

На правах рекламы