«Формула будущего»: главные соревнования года позади

Формула будущего, Пушкин 2011

В первый августовский уик-энд на Большом пруду Екатерининского парка разыгралась нешуточная битва: здесь проходил XII Чемпионат мира и XI Чемпионат Европы по водно-моторному спорту в классе «Формула будущего». Класс соревнований «Формула будущего» родился в России в 1998 году. Этот проект разработала и предложила Петербургская спортивно-техническая ассамблея. Специально для этих соревнований была изобретена трасса нового типа — параллельный слалом.

Первая гонка юных спортсменов состоялась в рамках всемирно известной «Формулы 1» в акватории Невы у Петропавловской крепости, а 1-ый открытый Чемпионат Европы (1999 г.) и 1-ый Чемпионат мира (2000 г.) в классе «Формула будущего» проходили также на акватории Большого пруда Екатерининского парка в Пушкине. Здесь же проходили и чемпионаты 2009 года. Тогда сборная России стала первой как в Чемпионате Европе, так и мира в командном зачете.

В соревнованиях «Формулы будущего» принимают участие ребята в возрасте от 8 до 18 лет — как мальчики, так и девочки. Кстати, отличительной чертой соревнований этого года стало неожиданно большое количество участниц-девочек. Соревнования традиционно проводятся в 5 возрастных группах — классах (8-9 лет, 10-11 лет, 12-13 лет, 14-15 лет и 16-18 лет).

Формула будущего, Пушкин 2011

В этому году в соревнованиях «Формулы будущего» приняли участие команды из девяти стран: национальные сборные Беларуси, Эстонии, Германии, Италии, Латвии, Литвы, Польши, России и Украины. В состав каждой команды входит не более 2 спортсменов в каждом классе. В сборную России в этом году вошли 10 пилотов: восемь ребят из Петербурга и две представительницы Московской области. Состав сборной утвержден по итогам Первенства России, прошедшего в июне 2011 года. Большинство пилотов участвовали в Чемпионатах Европы и мира ранее и неоднократно завоевывали призовые места.

Три дня пилоты боролись за право быть лучшими. 5 августа, в день открытия соревнований, на акватории Большого пруда состоялись заезды по маневрированию, где юные спортсмены могли показать свое мастерство управления лодкой.

Формула будущего, Пушкин 2011

В субботу, 6 августа, начался второй этап Чемпионатов — соревнования по параллельному слалому. Эти спортивные состязания заслуженно считаются более зрелищными и захватывающими, чем маневрирование. Двое пилотов стартуют одновременно по по двум параллельным трассам. После прохождения трассы два спортсмена меняются трассами и лодками, а время двух заездов суммируется. Задача каждого участника — максимально быстро преодолеть дистанцию. Дополнительной дисциплиной является умение вязать морские узлы — за это ребятам присваиваются дополнительные очки.

7 августа на пруду прошли полуфинальные и финальные заезды по параллельному слалому, по результатам которых были определены чемпионы мира и Европы.

В каждом из чемпионатов разыгрывается четыре комплекта медалей: в маневрировании, в параллельном слаломе, по итогам этих двух дисциплин определяются победители в личном первенстве и подсчитывается командный результат.

В этом году на соревнованиях были введены технические новшества. Организаторы в России впервые использовали систему электронного отсчета времени. Перед стартовыми воротами установили специальные датчики, которые срабатывали при старте и финише пилотов. Благодаря новой системе отсчета времени, исключен так называемый «человеческий фактор», при котором многое зависит от судьи с секундомером.

Формула будущего, Пушкин 2011

Еще одно новшество этого года — подводная система тросов всей трассы. Она позволяет жестко закрепить буи согласно схеме, утвержденной правилами. В результате трасса остается неизменной со стабильным расстоянием между буями в течение всех дней соревнований, несмотря на течение, ветер и прочие внешние факторы.

Чемпионаты 2011 года стали одними из немногих чемпионатов, когда официальными представителями команд за все время соревнований не было подано ни одного протеста в адрес оргкомитета и судейской бригады. Отличную организацию этих событий отметили и представители международных спортивных организаций, присутствующие на соревнованиях все эти дни — комиссар Международного союза водно-моторного спорта Ян Кроненберг, Президент Международного союза водно-моторного спорта Рафаэль Кьюлли и старший администратор Международного Олимпийского Комитета Жан Лоран Бурке.

В этом году сборная России получила чемпионские титулы в командном зачете, как в Чемпионате Европы, так и мира. Это стало возможным благодаря усердным тренировкам российских спортсменов. Под руководством опытных тренеров Вадима Еремеева, Ивана Пылаева и Вячеслава Панфилова (в прошлом призеров всероссийских и международных соревнований «Формулы будущего») на протяжении всего сезона ребята осваивали все тонкости водно-моторного спорта, учились быть выносливыми и терпеливыми. В этом году со сборной впервые работала психолог — Анна Воробьева, что тоже стало одной из слагаемых успеха.

По итогам Чемпионатов на счету команды России 27 медалей в Чемпионате Европы: 13 золотых, 11 серебряных и 3 бронзовых, а также 29 медалей в Чемпионате мира: 15 золотых, 13 серебряных и 1 бронзовая.
В следующем году Чемпионаты по водно-моторному спорту в классе «Формула будущего» пройдут в столице Чехии — Праге, где российские спортсмены будут стараться сохранить почетные титулы.


По материалам пресс-релизов пресс-центра «Формулы будущего»


Перейти к таблице результатов соревнований на официальном сайте >>

«Формула будущего». Фоторепортаж Максима Горскова >>

«Формула будущего». Видео с чемпионата >>