«Чайники» с повышенным риском

«Чайники»

Этот рассказ, основанный на личном опыте, нам прислал наш читатель Антон Шемякин. К сожалению, описанная ситуация имеет место быть во многих автошколах, в том числе и в пушкинских.

32 года я был пешеходом, и вот в моей жизни настал тот момент, когда захотелось попасть в плотные ряды автомобилистов. Решил пойти на курсы обучения вождению. Выбрал автошколу поближе к работе, чтобы сразу после трудового рабочего дня можно было прийти на занятия и получить курс лекций по ПДД, а также навыки вождения на практических занятиях.

Чувство какого-то предвосхищения меня переполняло. И, наконец, я стал курсантом одной из петербургских школ ДОСААФ. Лекции вел замечательный преподаватель, который умело и непринужденно мог объяснить все тонкости ПДД, которых на самом деле множество, несмотря на, казалось бы, тонкую книжицу правил.

Примерно через месяц после начала теоретических занятий началась практика за рулем настоящего автомобиля на настоящих городских улицах. И тут началось самое интересное. Первые уроки прошли неплохо. Я научился трогаться с места и мало-мальски ездить по дороге. Каждый из уроков длился по времени 60 минут от посадки за руль до окончания занятия. И так, после двух практических занятий мой инструктор предложил мне подписать в индивидуальной карточке (книжке) учета вождения за прошедшие 2 занятия 4 учетных часа. Меня это сразу же насторожило и, конечно же, я попытался выяснить, как такое может быть, что фактически 1 проведенное занятие продолжительностью 1 час (60 мин) инструктор приравнивает к 2 часам по программе подготовки водителей, которая рассчитана на 50 часов обучения.

Инструктор с невозмутимым видом заявил, что 1 час обучения по программе составляет 45 минут, хотя фактически и этих минут он не отрабатывал, сокращая данное время до 30 минут. В общем, я от подписи отказался. На следующий день я пошел к заведующему автошколой и рассказал ему ситуацию, на что он с таким же невозмутимым видом, как и инструктор, заявляет мне, что инструкторы иногда этим балуются (сокращением времени) и что продолжительность одного занятия должна составлять 45 минут. На мою просьбу предъявить документ, устанавливающий продолжительность занятий, ответа не последовало. При этом я ему пообещал, что непременно сделаю запрос в Комитет по образованию.

Заведующий принял решение о замене мне инструктора. Но ситуация опять повторилась. Но меня еще больше задело то, что инструктор вообще прямо сказал, что программа у него укороченная и поэтому ни о каких 45 минутах, а тем более о 60 минутах и речи быть не может. А заплатил-то я 12 000 рублей за 50 часов обучения по 60 минут каждое. Получается, что фактически меня обучают только на 6 000 рублей, а остальные кровно заработанные мною денежки, видимо, идут в карманы работников автошколы. Я люблю приводить такой пример: вы приезжаете на мойку автомобиля и платите 200 рублей, но вам моют только половину машины, остальная остается невымытой. Вам бы это понравилось? Вы уехали бы с автомойки, не потребовав возврата денег или повторной мойки машины?

Короче, тут мое терпение лопнуло, и я письменно обратился к руководителю автошколы с подробным описанием сложившейся ситуации с предложением вернуть мне всю сумму денег, оплаченных мной, в размере 22 000 руб., либо составить график обучения вождению с продолжительностью одного занятия 60 минут. В течение 1 часа после отправки письма мне позвонила директор школы, мои предложения она приняла. Но я по понятным причинам решил забрать все деньги и сменить автошколу.

Жалко, конечно, что так получилось, но хочется получать качественные услуги и в полном объеме. Но меня больше всего удивляет народ, который обучается. Неужели никому не интересно узнать, как его учат? Или все же многие боятся санкций, если вдруг начнут вникать в дела автошкол-лохотронов? Лично мне непонятно.

Мне необходимо было докопаться до истины. И я докопался. Согласно примерной программе подготовки водителей транспортных средств категории «В», утвержденной приказом министра образования и науки РФ Фурсенко А. А. № 636 от 18.06.2010г., установлен общий объем практических занятий 50 часов. Однако продолжительность одного часа (60 или 45 минут) практического обучения вождения данной программой не регламентирована. Отмечаю, что в аналогичной программе, утвержденной 25.09.2008 г. (отмененной ввиду вступления в силу указанного выше приказа) министром образования и науки РФ Калиной И. И., продолжительность учебного часа при обучении вождению была четко регламентирована и составляла 1 астрономический час (60 минут).

Мной были направлены обращения в Комитет по образованию Санкт-Петербурга и ГУ МВД РФ по Санкт-Петербургу и ЛО по вопросу предоставления разъяснения продолжительности одного часа практического обучения вождению. К сожалению, ни одно из этих ведомств четкого ответа не предоставили.

Тогда я пошел дальше и отправил запрос в Министерство образования и науки РФ. И чудо свершилось!!! Мне пришел ответ, который расставил все точки над i. Продолжительность 1 часа практического обучения вождению должна составлять 1 астрономический час, т. е. 60 минут.

Получается, что многие автошколы просто не соблюдают данный норматив, фактически сокращая общий объем часов, отводимых на практические занятия, тем самым существенно снижая подготовленность курсантов к сдаче квалификационных экзаменов в ГИБДД МВД РФ, а самое важное — подвергая неоправданным рискам как будущих водителей (курсантов), так и всех участников дорожного движения, увеличивая вероятность возникновения событий обусловленных нарушением безопасности движения с участием водителей, прошедших обучение вождению по «короткой» программе.

Остерегайтесь «чайников» с повышенным риском аварийности! А вдруг он отъездил лишь половину положенного время во время обучения? Удачи на дорогах!

Антон Шемякин